全国228の市・郡・区の中で、消滅リスクが最も高い大邱市内の軍威郡が、地域の消滅を防ぐため、中央線の複線電化対応を受けた軍威駅へのKTX停車誘致に挑戦した。
18日、軍威郡はソウルの清涼里駅と釜山の釜田駅を結ぶ準高速列車「KTXイウム」が軍威駅に停車するよう誘致すると発表した。 国土交通部は、今年末までにソウル清涼里駅～釜山釜田駅間の追加停車駅を指定する見込みである。現在、釜山の海雲台区や機張郡などが停車誘致合戦に名乗りを上げている。
軍威郡は今年下半期、軍威駅利用者を2万人に増やすことを目標とした「軍威駅活性化実行計画」を本格的に実施する。計画では、公務員、社会団体、地域住民が参加する「軍威駅利用促進運動」を展開し、出張や旅行の際に軍威駅の積極的な利用を呼びかけ、関係機関や民間団体の協力を求める方針である。
また、軍威駅の利用者には列車運賃の30%を軍威愛商品券で還元する措置が取られる。さらに、鉄道利用者の利便性向上のため、軍威駅～花本駅～部界面（昌平里）区間を結ぶ無料シャトルバスを1日8便運行する。
「軍威シティツアー試行事業」では、列車の時刻に合わせた専用観光バスも運行される。バスは軍威駅を発着点とし、基本コース、パークゴルフコース、私有園特別コースの3つのツアーコースが用意され、20人以上の団体向けにはカスタマイズ可能な自由コースも設定される。さらに、列車運賃の50%補助や旅行会社向けの集客インセンティブも提供される。
2人以上の団体観光客や旅行会社を通じた団体観光の場合、観光、食事、宿泊などの条件を満たすことで、1人あたり1〜2万ウォン（約1,067〜2,134円）、列車利用時には1人あたり2万ウォン（約2,134円）の追加インセンティブが支給される。
軍威郡は2023年に大邱広域市に編入された地域で、美しい自然景観、歴史的遺産、伝統が息づく場所である。静かで穏やかな雰囲気の中でくつろぎたい旅行者におすすめの地域だ。
軍威には、東山渓谷やサラ渓谷へとつながる八公山がそびえ立つ。大邱を代表する名山として知られる八公山は、標高1,192mの雄大な自然景観とドライブコースで有名であり、毘盧峰、西峰、東峰、観峰などの峰々が連なって四季折々の風情を見せ、年間を通じて観光客が絶えない。
昨年、八公山道立公園が国立公園に昇格して以降、自然生態系と歴史文化的価値の保全、さらには地域社会との連携強化を目指す各種事業が進行中である。
軍威花本村の中心に位置する花本駅は、京釜線の鉄道支線にある簡易駅である。現在は列車が停車していないが、鉄道体験スペースや博物館として活用されている。行政区域上はかつて慶尚北道に属していたが、1938年2月1日の運行開始から86年後の昨年12月20日、中央線鉄道の複線電化完了に伴い廃駅となった。
花本駅では、利用客が減少した後も、廃駅に至るまで1日上下線各3本のムグンファ号が停車していた。この駅は多くの映画やテレビ番組のロケ地として知られ、観光客に人気を博している。
花本駅を訪れると、かつて蒸気機関車の給水のために設置された「給水塔」がそのまま残され、一般に公開されている。また、かつて列車が走っていた線路や標識も保存され、ノスタルジックな雰囲気を醸し出している。
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